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      廣東打造兩小時(shí)高鐵生活圈

      來(lái)源大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào) 作者日月明 發(fā)布日期2013-08-05 點(diǎn)擊量1195
      來(lái)源:大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào)
       2015年底國(guó)鐵干線將新增通車(chē)1019公里 珠三角城際網(wǎng)絡(luò)建成后有望趕超倫敦
       
        7月30日,備受關(guān)注的廈深高鐵傳來(lái)新進(jìn)展:惠深段鋪軌僅剩30公里,原定的鋪軌工期有望提前結(jié)束。這標(biāo)志著距離年底全線開(kāi)通更近了一步。屆時(shí),我省將通過(guò)廈深鐵路納入東南沿??瓦\(yùn)專線。
       
        大力發(fā)展高快速鐵路,是未來(lái)粵東西北的發(fā)展重點(diǎn)之一。按照相關(guān)規(guī)劃,未來(lái)幾年,廣東將建設(shè)廈深、南廣、貴廣、深茂、韶贛、梅汕等多條高快速鐵路,搭建起全省高鐵的“骨架”,并與珠三角城軌體系連接,形成以珠三角為中心的全省兩小時(shí)工作生活圈。
       
        通訊員曾勇、徐瑜、陳德強(qiáng)
       
        “十二五”期間全省建設(shè)國(guó)鐵干線16條
       
        按照既定計(jì)劃,到今年底,廣東將確保廈深高鐵建成通車(chē),從而打通粵東接通珠三角與海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的通道;到2014年,要爭(zhēng)取南廣高鐵、貴廣高鐵建成通車(chē);同時(shí),還將加快深茂高鐵前期工作,爭(zhēng)取盡早開(kāi)工建設(shè)。這些鐵路建成后,粵東西北除河源市以外都將通上高鐵,區(qū)位條件將得到極大改善。
       
        記者從《廣東省2013-2015年鐵路建設(shè)項(xiàng)目》了解到,“十二五”時(shí)期全省共安排重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目607個(gè),總投資約3.51萬(wàn)億元,計(jì)劃完成投資約1.97萬(wàn)億元。其中國(guó)鐵干線項(xiàng)目共16個(gè),建設(shè)里程2075公里,總投資2661億元,后三年投資938億元。續(xù)建項(xiàng)目6個(gè),包括廈深鐵路、貴廣鐵路、南廣鐵路、茂湛鐵路、韶贛鐵路等。新開(kāi)工項(xiàng)目10個(gè),包括深圳至茂名鐵路、梅州至潮汕鐵路、廣州至汕尾鐵路、鷹潭至梅州鐵路、合浦至湛江鐵路、廣州樞紐佛山西站等。到2015年底建成投產(chǎn)8個(gè)項(xiàng)目,新增鐵路通車(chē)?yán)锍?019公里。
       
        珠三角城際網(wǎng)絡(luò)拉動(dòng)“泛珠三角”發(fā)展
       
        記者從《廣東省2013-2015年鐵路建設(shè)項(xiàng)目》了解到,“十二五”時(shí)期全省安排建設(shè)城際軌道項(xiàng)目共17個(gè),建設(shè)里程777公里,總投資2549億元,后三年投資1112億元。其中續(xù)建項(xiàng)目6個(gè),包括穗莞深城際洪梅至深圳機(jī)場(chǎng)(000089,股吧)段、佛肇城際、莞惠城際、廣清城際廣州北至清遠(yuǎn)段、廣佛城際一期等。新開(kāi)工項(xiàng)目11個(gè),包括穗莞深城際新塘至洪梅段、廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段、佛莞城際廣州南站至望洪站段、珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際拱北至橫琴段、廣佛環(huán)線廣州南站至白云機(jī)場(chǎng)段等。
       
        建成后的珠三角城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)(含高鐵)將達(dá)到3800公里左右,將形成以廣州、深圳、珠海為主要樞紐,覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn),便捷、快速、安全、高效的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
       
        “作為目前國(guó)內(nèi)最大的城際軌道交通項(xiàng)目珠三角城際軌道交通網(wǎng)絡(luò),建成后其交通密度和輻射力將有望趕上倫敦?!遍L(zhǎng)期從事軌道交通研究的金一兵教授告訴記者。據(jù)中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕分析,日趨完善的珠三角鐵路交通網(wǎng)絡(luò),在推動(dòng)珠三角核心城市群經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、打造廣東“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”的基礎(chǔ)上,還將深度輻射、廣泛拉動(dòng)“泛珠三角”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
       
        全省高鐵“骨架”圖
       
        南廣高鐵:
       
        最快明年底開(kāi)通
       
        老廣三小時(shí)到南寧
       
        南廣高鐵跨桂、粵兩省區(qū),始自廣西南寧的南寧站,經(jīng)貴港、梧州,廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站。建成后,南寧至廣州可在3小時(shí)內(nèi)到達(dá),比現(xiàn)行運(yùn)營(yíng)時(shí)間節(jié)省約11小時(shí)。
       
        廈深高鐵:
       
        今年年底開(kāi)通
       
        老廣最多四個(gè)小時(shí)到廈門(mén)
       
        廈深高鐵自廈門(mén)市新站引出,經(jīng)漳州市、潮州市、汕頭市、普寧市、汕尾市、惠州市,引入深圳市。全線貫通后,老廣可通過(guò)廣深高鐵在深圳換乘廈深高鐵,最多4小時(shí)便可到廈門(mén),比現(xiàn)在運(yùn)行的K字頭列車(chē)省十個(gè)鐘。
       
        貴廣高鐵:
       
        明年底完工
       
        老廣最多四小時(shí)到貴陽(yáng)
       
        貴廣高鐵自貴州貴陽(yáng)北站起,經(jīng)廣西桂林、賀州、廣東肇慶、佛山至廣州的廣州南站,建成后貴陽(yáng)至廣州的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將縮至4小時(shí)以內(nèi)。
       
        深茂高鐵:
       
        力爭(zhēng)今年年底開(kāi)工
       
        老廣兩個(gè)半小時(shí)到茂名
       
        新建深茂鐵路線路將在廣州設(shè)南沙站,南沙站為高架站。該線路東起深圳北站,途經(jīng)深圳、東莞、廣州、中山、江門(mén)、陽(yáng)江、茂名等七個(gè)地市,終點(diǎn)到茂名東站。在江門(mén)通過(guò)廣珠貨運(yùn)、廣珠城際引入廣州樞紐,在深圳通過(guò)廈深鐵路與東南沿海鐵路相連,在茂名經(jīng)河茂鐵路、茂湛鐵路與合河線、黎湛線、粵海鐵路相接。等到深茂鐵路全線建成通車(chē)后,廣州到茂名的出行時(shí)間有望縮減至不到3小時(shí)。
       
        梅汕高鐵:
       
        預(yù)計(jì)明年動(dòng)工
       
        老廣兩個(gè)半鐘到梅州
       
        梅汕高鐵起于梅州,經(jīng)豐順、揭陽(yáng),接廈深高鐵潮汕中心站。這條高鐵連通之后,梅州到廣州兩個(gè)半小時(shí),到深圳兩個(gè)小時(shí),到廈門(mén)兩個(gè)小時(shí),到汕頭半個(gè)小時(shí)。
       
        韶贛鐵路:
       
        連接京九京廣線
       
        預(yù)計(jì)明年底開(kāi)通
       
        新建贛州至韶關(guān)鐵路地處江西省和廣東省,位于贛南、粵北兩地區(qū),連接我國(guó)兩條南北鐵路大干線:京廣線和京九線。線路自京九鐵路南康站引出,經(jīng)江西省南康市、大余縣,廣東省南雄、始興、仁化等市縣,接入京廣鐵路韶關(guān)站。
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