“西康高鐵”的建成通車(chē)，將為沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新“機(jī)遇”

近日，西安至安康高速鐵路開(kāi)工動(dòng)員會(huì)在秦嶺太興山隧道進(jìn)口舉行，這標(biāo)志著西康高鐵正式開(kāi)工建設(shè)。西康高鐵建成通車(chē)后，西安至安康運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)。

（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

眾所周知，“西康高鐵”是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分。新建正線(xiàn)全長(zhǎng)約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，線(xiàn)路規(guī)劃自西安東站南端引出，跨越?jīng)汉?，進(jìn)入少陵塬，穿越秦嶺，經(jīng)過(guò)柞水、鎮(zhèn)安、旬陽(yáng)，接入安康西站。

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“西康高鐵”的建設(shè)工期預(yù)計(jì)5年，全線(xiàn)橋隧比高達(dá)94%。設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個(gè)車(chē)站，除西安東站及安康西站外，其余均為高架站。建成后將與西延、延榆高鐵共同構(gòu)建陜西“米”字型高鐵網(wǎng)，成為縱貫西部、溝通成渝和關(guān)中兩大國(guó)家城市群的快速客運(yùn)大通道。

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“西康高鐵”從項(xiàng)目建設(shè)確定到開(kāi)工建設(shè)，始終牽動(dòng)著303萬(wàn)安康人民的心，它的建成，將加快推動(dòng)安康更快更好地融入西安經(jīng)濟(jì)圈和“一帶一路”大格局，促進(jìn)安康高質(zhì)量發(fā)展，為各行各業(yè)帶去生機(jī)與活力。

所以，“西康高鐵”的建成通車(chē)，讓秦巴腹地的山區(qū)群眾也能享受到高鐵時(shí)代的紅利。未來(lái)西安還將建成一個(gè)“目”字型快速鐵路環(huán)線(xiàn)，形成以西安站、西安北站、新西安南站、西安東（紡織城）站為主要客運(yùn)站，阿房宮站為輔助客運(yùn)站的“四主一輔”客運(yùn)格局。到2030年，在“米”字高鐵網(wǎng)的中心，陜西將擁有一個(gè)強(qiáng)勁的交通樞紐心臟，在推進(jìn)陜西向外開(kāi)放、助力“一帶一路”。

“西康高鐵”的建設(shè)開(kāi)通將為沿線(xiàn)城區(qū)帶來(lái)新機(jī)遇，為百姓帶來(lái)新希望。