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      坐上高鐵去臺(tái)北?國(guó)臺(tái)辦:一定會(huì)實(shí)現(xiàn)!

      來(lái)源日月明 作者日月明 發(fā)布日期2021-11-12 點(diǎn)擊量1150

            11月10日上午舉行的國(guó)臺(tái)辦新聞發(fā)布會(huì)上,有臺(tái)灣地區(qū)記者在提問(wèn)時(shí)提及一首大陸網(wǎng)友傳唱的網(wǎng)絡(luò)歌曲《2035去臺(tái)灣》,歌詞說(shuō)要搭動(dòng)車(chē)去看臺(tái)灣好風(fēng)光。

            發(fā)言人朱鳳蓮回應(yīng)稱,這是一首新歌,“我以前聽(tīng)過(guò)一首網(wǎng)絡(luò)歌曲《坐上高鐵去臺(tái)北》,這兩首歌應(yīng)該是有異曲同工之處。我想,這實(shí)際上反映了兩岸民眾對(duì)實(shí)現(xiàn)京臺(tái)高鐵從福建到臺(tái)北這么一個(gè)遠(yuǎn)景規(guī)劃的美好愿望。希望兩岸應(yīng)通盡通,更方便地往來(lái)交流,多看兩岸美景,多品兩岸美食。我相信,這個(gè)愿望是一定會(huì)實(shí)現(xiàn)的。


            今年3月份,在北京參加中國(guó)兩會(huì)的俄羅斯駐華大使杰尼索夫,就在接受媒體采訪時(shí)談到“修高鐵到臺(tái)北”這個(gè)熱點(diǎn)話題,他表示,從技術(shù)層面上講,中國(guó)完全有這個(gè)能力,就像他在廣東省看到的粵港澳大橋那樣,“并且兩岸本來(lái)就同屬一地”。

            大使還說(shuō):“我從來(lái)沒(méi)有去過(guò)臺(tái)灣省,如果以后有機(jī)會(huì)去臺(tái)灣省的話,我當(dāng)然更愿意坐高鐵去。”中國(guó)大陸網(wǎng)友紛紛附和:我們都想坐高鐵去臺(tái)灣??!

      這曾經(jīng)是多少中國(guó)人的夢(mèng)想,現(xiàn)在離夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)的那一天越來(lái)越近了。

       

            中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,這份交通規(guī)劃包含6條主軸、7條走廊、8條通道,線網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到70萬(wàn)公里左右。


             而臺(tái)北就被規(guī)劃在京津冀—粵港澳這條主軸當(dāng)中。

       

            早在2017年2月,《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中,臺(tái)北被規(guī)劃到北京至港澳臺(tái)運(yùn)輸通道。起自北京,經(jīng)衡水、菏澤、商丘、九江、南昌、贛州、深圳,至香港(澳門(mén));支線經(jīng)合肥、黃山、福州,至臺(tái)北

       

            在京港(臺(tái))通道的建設(shè)當(dāng)中,福州是一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

       

            2020年12月26日,經(jīng)過(guò)近7年建設(shè),祖國(guó)大陸離臺(tái)灣島最近的鐵路——福平鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。高鐵直達(dá)福建第一大島平潭,距臺(tái)灣新竹僅68海里的平潭,是祖國(guó)大陸距離臺(tái)灣島最近處。

            平潭海峽公鐵大橋?yàn)楦F借F路重點(diǎn)控制性工程,全長(zhǎng)16.34公里,是世界最長(zhǎng)跨海公鐵兩用大橋,也是中國(guó)首座公鐵兩用跨海大橋。

            大橋建設(shè)所在地具有風(fēng)大、浪高、潮差大、水深、流急的特點(diǎn),建設(shè)條件復(fù)雜,施工難度大。

            面對(duì)各種困難,中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司堅(jiān)持自主創(chuàng)新,發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研用合力,取得一系列創(chuàng)新成果,為大橋工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)提供了重要技術(shù)支撐。

            期待不久的將來(lái),高鐵橫渡臺(tái)灣海峽,直抵臺(tái)北。

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