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      津興鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

      來源中國日報 作者日月明 發(fā)布日期2023-09-09 點擊量847

      9月6日,津興鐵路正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,為全線開通運營做最后沖刺。津興鐵路全長100.79公里,共設(shè)天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機場站6座車站。其中,天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路;勝芳站至固安東站為新建線路,長47.17公里;固安東站至大興機場站利用京雄城際鐵路。津興鐵路新建安次站和永清東站,新建永清西線路所1座,同步改建既有勝芳站,全線為有砟軌道,設(shè)計時速250公里。

       

      據(jù)介紹,津興鐵路于2020年8月開工建設(shè),2022年9月全線橋梁貫通,今年4月完成全線鋪軌,5月完成永清東站、安次站站房裝飾裝修,6月在勝芳站內(nèi)插入兩組42號道岔實現(xiàn)正線貫通。隨著路基、橋梁、軌道、“四電”和站房工程全部完成,津興鐵路從今年7月進入驗收階段,目前已完成靜態(tài)驗收,具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

       

      聯(lián)調(diào)聯(lián)試是新線正式運營前對各個系統(tǒng)最全面的檢驗和測試,采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關(guān)檢測設(shè)備進行綜合測試,評價驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)功能,驗證軌道、道岔、路基、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性,評價綜合接地、電磁環(huán)境等設(shè)備設(shè)施是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,從而為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持,使線路功能達到設(shè)計要求。待聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后,津興鐵路將進入運行試驗階段。

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