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中國日報(bào)
日月明
2015-06-12
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經(jīng)過五年的施工建設(shè)，贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程福建段正線最后一根長軌于昨日鋪至終點(diǎn)龍巖站，為年底開通運(yùn)營奠定了良好的基礎(chǔ)。
據(jù)悉，2004年建成的贛龍鐵路是直通大京九的干線鐵路，但由于建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，運(yùn)力已趨于飽和。實(shí)施贛龍鐵路擴(kuò)能工程，對促進(jìn)沿線革命老區(qū)脫貧致富和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)中部地區(qū)與東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)往來具有重大意義。
贛龍鐵路西起江西贛州市，東至福建省龍巖市，自于都、西江、瑞金、長汀、冠豸山、上杭至龍巖，新建雙線274公里，其中江西省境內(nèi)113.639公里，福建省境內(nèi)135.779公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里。2010年9月開工，預(yù)計(jì)2015年底全線鋪通并投入運(yùn)營。屆時(shí)，贛州至廈門的動(dòng)車，全程僅需2個(gè)半小時(shí)。
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