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      14個鐵路項目集中開工建設(shè)

      來源人民鐵道報 作者日月明 發(fā)布日期2014-01-14 點擊量1145

      本報北京7月10日電 (記者楊欣)記者從中國鐵路總公司獲悉,額濟納至哈密鐵路、北京至沈陽客運專線、杭州至黃山鐵路、哈爾濱至佳木斯鐵路、懷化至邵陽至衡陽鐵路等14個鐵路項目近期先后開工建設(shè),總里程達3712公里,投資規(guī)模3273億元。

        鐵路拉開了下半年建設(shè)大幕,從地域上看以中西部為主,兼顧東部和東北地區(qū);從功能上看兼顧客貨運輸,在完善路網(wǎng)布局、更好地發(fā)揮穩(wěn)增長惠民生的主力軍作用方面具有重要意義。

        作為“四縱四橫”客運專線主骨架的重要組成部分,北京至沈陽客運專線河北段和遼寧段正式開工建設(shè),建成通車后,北京至沈陽間的列車運行時間壓縮至2小時30分左右,將與已開通運營的哈大、京廣、京滬高鐵共同形成東北地區(qū)通往全國各地的快速客運網(wǎng)絡(luò),對促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略的實施具有重要意義。

        4年后,杭州至黃山1小時黃金旅游通道將建成,它東起浙江杭州,經(jīng)富陽、桐廬、建德、淳安、績溪、歙縣,終到黃山,全長265公里。建成通車后,它將與滬杭、杭長、合福等快速客運鐵路連通,在完善長三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、促進沿線旅游資源開發(fā)利用、推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展方面發(fā)揮重要作用。

        鐵路建設(shè)是縮小區(qū)域經(jīng)濟差距的有效舉措之一。新開工項目中,一半以上集中在中西部地區(qū),勢必會為中西部地區(qū)帶來強勁的發(fā)展動力。

        新建額濟納至哈密鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重要組成部分,也是我國中西部鐵路建設(shè)重點工程。額濟納至哈密鐵路建成后,將通過臨策鐵路構(gòu)筑連接西北與華北、環(huán)渤海地區(qū)的鐵路運輸新通道,形成新疆最便捷的出海通道,同時,與臨策、包蘭、集包、大包、大秦鐵路共同構(gòu)成疆煤外運的又一重要通道。

        懷化至邵陽至衡陽鐵路全長318公里,為國鐵I級雙線鐵路,規(guī)劃輸送能力為客運列車每日50對,貨運年發(fā)送5000萬噸。建成后,將有利于完善路網(wǎng)布局,擴大路網(wǎng)覆蓋范圍,推動武陵山區(qū)域扶貧攻堅和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。

        近期,除上述項目之外,還有滬通鐵路(長江大橋)、同江鐵路大橋、陽安線大嶺鋪安康直通線、精伊霍鐵路伊霍段電化、穗莞深城際軌道交通(新塘至洪梅)、集通擴能公主埂至蒙根塔拉段、通遼周邊(通遼至霍林河、通遼至大虎山、通遼至四平)電氣化改造、遷曹擴能聶莊至東港段、深圳至茂名鐵路9個鐵路項目將先后開工建設(shè)。

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